我國一些路用機制砂生產(chǎn)中存在的不足

機制砂在我國路用集料使用的比重越來越大，已經(jīng)成為未來路用集料的主要力量。但機制砂是一種新型集料，又因為一些工程施工中遇見的問題等，用制砂機生產(chǎn)出來的砂石骨料在推廣應(yīng)用中，還有一段曲折的路要走。路用機制砂生產(chǎn)中存在哪些不足？

設(shè)備落后，工藝不合理

如多采用兩級一閉路式破碎流程，一、二級破碎設(shè)備均為顎式破碎機，其他破碎方式(圓錐破或反擊破)較少采用，所產(chǎn)機制砂粉塵含量大、片狀顆粒多。雖然近些年有些地區(qū)引進吸收了部分國外成熟技術(shù)，如采用三級破碎，并增加了圓錐破碎機和反擊破破碎機，但由于生產(chǎn)管理不力，除塵和水洗工藝得不到有效保證，反擊破的破碎板等關(guān)鍵設(shè)備不能及時更換等原因，導致機制砂生產(chǎn)質(zhì)量一直無法令人滿意。

對制砂生產(chǎn)質(zhì)量的認識不夠

機制砂綜合效益顯著，路用機制砂不同于建筑用機制砂，其顆粒特性、篩分質(zhì)量等對瀝青混合料配合比設(shè)計影響很大，而影響其加工質(zhì)量的主要是制砂機采用的原料。嚴格意義上講，路用機制砂應(yīng)采用專門規(guī)格(一般10～20mm或10～30mm)的粒料來加工，這樣會增加破碎、篩分轉(zhuǎn)運等工序，成本隨之增加。現(xiàn)在大多數(shù)石場采用閉路式生產(chǎn)流程，原料規(guī)格和質(zhì)量變異較大，造成機制砂的篩分等指標波動很大。此外，還存在著回破率較高的現(xiàn)象，即采用較大粒徑規(guī)格料加工機制砂，經(jīng)一次破碎后未能符合要求的大粒徑碎石再返回喂料口進一步加工。如采用較大粒徑碎石來加工，回破率過高，將導致顆粒棱角性急劇下降的情況。

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